中国计算机学会青年计算机科技论坛
CCF Young Computer Scientists & Engineers Forum
YOCSEF
于2003年6月25 (星期五)14:00-17:30在
北京科技大学逸夫科技馆报告厅（北四环旁）
举行学术报告会，敬请光临
报告会主题
汽车计算平台
程 序
13:30 签到
14:00 报告会开始
执行主席：王沁 博士，北京科技大学信息学院教授
YOCSEF学术委员会荣誉委员
执行主席：李方 博士，北京时代计世资讯有限公司副总经理
YOCSEF学术委员会荣誉委员
特邀讲者1：张兴业 中国汽车工程学会名誉理事长、研究员级高工
特邀讲者2：黄世霖 清华大学国家重点实验室汽车被动安全性研究室主任、教授
特邀讲者3：吕京建 北京英贝多嵌入式网络技术有限公司CEO，研究员级高工
参与者： 研究/开发人员、技术管理人员、行业政策制订者、研究生，等
免费参加。
Email: ccfo@ict.ac.cn; Tel: (010)6256 2503，6255 5533-8596;
Fax: 6252 7485; http://www.yocsef.org.cn
汽车计算平台
在目前的汽车工业中，电子系统可以占到一辆高级轿车总成本的70％，普通轿车的30％。未来世界汽车工业发展的主导权，必将落到汽车电子化、智能化、网络化的技术与应用上来。2003年8月30日王大珩、杨嘉墀等10位院士向国家提出了188体育投注：尽快组织实施支柱产业振兴工程“国家汽车计算平台工程”的建议，涉及硬件、芯片、系统软件、控制平台、驾驶平台、信息平台、智能交通平台、传感平台、执行平台和设计平台等核心平台的研究与开发。这必将促进电子信息产业与汽车工业的互动发展与融合，并有可能在未来3～5年后形成每年超过3000亿元产值的汽车电子信息产业，形成新的经济增长点，增强我国在世界汽车工业发展中的竞争力。本次YOCSEF学术报告会将邀请三位业内的专业介绍有关的情况。
执行主席 王沁
1961年1月生。1982年在北京科技大学计算机系获学士学位，1985年在北京大学计算机系获硕士学位,1998年在北京科技大学自动化系获博士学位.现任北京科技大学信息学院副院长、教授、博士生导师. 主要研究领域为高性能微处理器设计技术、网络SOC技术、嵌入式系统等. 曾发表论文30余篇，2001年完成64位微处理器MISC9800芯片设计与实现，2003年完成有线双向网络物理层芯片的设计与实现。现任中国计算机学会理事、YOCSEF荣誉委员。
执行主席 李方
1956年8月生于北京。1982年获工程测量工学学士，1990-1994年在英国里丁大学地理系学习并获得地理信息系统硕士、博士学位。1994年以来，历任北京斯特朗地理信息系统工程公司总经理、联想北方系统集成公司副总工程师、联想电脑公司大客户经理、联想集团产品链管理部技术总监等职。现任北京时代计世资讯有限公司副总经理，中国计算机学会微机专业委员会副主任，中国计算机行业协会电脑系统委员会常务秘书长、YOCSEF荣誉委员等职。
1951年7月毕业于天津北洋大学机械系，1951年7月-1952年11月北京重工业部汽车工业筹备组技术员，1952年11月-1960年2月长春第一汽车制造厂技术员、工程师、副科长，1960年2月-1973年7月一机部汽车局科长、副处长、处长、工程师，1973年7月-1974年2月湖北十堰第二汽车制造厂革委会副主任，1974年1月-1982年3月一机部汽车局副局长，1983年3月-1987年3月中国汽车工业公司副总经理、副董事长、高工，1987年3月-1992年1月香港华盛昌机械企业有限公司副董事长、香港华盛昌汽车公司董事长、研究员级高工、1992年1月-2001年9月中国汽车工程学会理事长、研究员级高工、2001年9月-今中国汽车工程学会名誉理事长、研究员级高工。
特邀讲者 黄世霖
1933年生，上海市人，教授，博士生导师，1959年毕业于原苏联莫斯科汽车机械学院，研究生学历。1960年到清华大学汽车工程系工作，曾任汽车实验室主任，汽车研究所副所长，现任国家重点实验室汽车被动安全性研究室主任，中国汽车工程学会汽车安全技术分会主任。我国汽车界最早从事汽车安全性研究的专家，开创了中国汽车碰撞安全试验技术的平台，从70年代的主动安全性到90年代的被动安全性，共获得国家科技进步奖2项，省部级科技进步奖5项。出版《工程信号处理》和《汽车碰撞与安全》专著2本。
特邀讲者 吕京建
中国计算机学会微机专业委员会副主任，北京英贝多嵌入式网络技术有限公司CEO，研究员级高工。1990年起研究汽车CAN-BUS总线技术并进行推广应用，对基于CAN的汽车网络国际标准有系统性的跟踪研究，是国内外9个汽车电子公司的高级顾问。参与和主持完成了6项基于CAN总线的国家重点和重大工程可行性研究工作。2002年与美国卡特彼勒公司合作，在中国开发出了具有完整自主知识产权的汽车网络产品J1939网关，车身计算机多功能车载故障检测仪表及符合美国汽车工程学会SAE J1939标准的数字发动机测试平台，并成功地进行了生产技术转移。
京公网安备 11010802032778号
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