中国计算机学会青年计算机科技论坛
CCF Young Computer Scientists & Engineers Forum
CCF YOCSEF
于2012年9月7日(星期五)14:00-17:00
在英特尔中国研究院举行
学术报告会，敬请光临
报告会主题
车联网技术前沿
程 序
13:30 签到
14:00 报告会开始
特邀讲者：吕卫锋 博士，北京航空航天大学计算机学院教授、院长
演讲题目：车联网产业发展研究
特邀讲者：李德毅 中国工程院院士，欧亚科学院院士（代讲人 郭沐）
演讲题目：通向智慧城市的智能驾驶和智能交通
特邀讲者：邓志东 博士，清华大学计算机系教授 （代讲人 王宏）
演讲题目：无人驾驶车辆：从遥控或半自主到完全自主
特邀讲者：王飞跃 博士，中国科学院自动化所研究员（代讲人 熊刚）
演讲题目：无线传感网络在车联网中的应用：现状及挑战
执行主席：王 涛 博士，英特尔中国研究院研究员
CCF YOCSEF学术委员会副主席
执行主席：熊 伟 北京十七弦咨询公司CEO
CCF YOCSEF学术委员会委员
注：因李德毅院士，王飞跃教授，邓志东教授临时接到通知出席基金委车联网的重要会议，他们的报告分别由郭沐，王宏和熊刚教授代讲。
参加人员：IT领域专业人士、研究生、媒体、其他有兴趣者
报名方式：Email：yocsef@ccf.org.cn; Tel: (010)6256 2503转14; Fax: 6252 7485
如参加，请于9月5日前回复参会回执至yocsef@ccf.org.cn，以便提供会务。
本次活动将通过随手播进行现场网络直播（开通时间2012年9月07日14:00 -17:30）：
网络直播网址：http://www.ccf.org.cn/sites/ccf/xhdtnry.jsp?contentId=2690124546889
免费参会方式：
1、所有会员凭会员证可以免费参加，且可以带一个非会员参加；
2、由YOCSEF AC委员、荣誉委员、委员、CCF理事推荐人员（每人可推荐2人）；
3、通过网上报名的前10名非会员可以免费参会；
4、活动承办单位前20名报名者可以免费参会；
5、现场办理入会可以免费参会。
车联网技术前沿
随着汽车电子和物联网技术的快速发展，车联网引入汽车生活势不可挡。车联网是指将数字化标准信源技术应用服务于汽车、服务于汽车驾驶者。原理是通过无线射频等识别技术与装载在汽车上的电子标签互联，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。
车联网可以实现车与车之间、车与建筑物之间，以及车与基础设施之间的信息交换，它甚至可以帮助实现汽车的自动驾驶。就像互联网把每个单台的电脑连接起来，车联网能够把独立的汽车联结在一起，提供人-车-路的综合服务，使交通出行变得更加便利、安全和环保。
车联网是一个庞大工程，涉及车辆工程、物联网、人工智能、机器人技术等交叉学科，是各种新兴技术的综合试验床与理想载体，也是当今前沿科技的重要发展方向。本次报告会特别邀请多位著名专家从技术和应用等不同视角介绍车联网的关键技术及其研究热点。
特邀讲者 李德毅
中国工程院院士、欧亚科学院院士，国家信息化专家咨询委员会委员，中国人工智能学会理事长，中国电子学会云计算专家委员会主任委员，清华大学、国防大学兼职教授。长期致力于自动化系统工程，提出了“控制流—数据流”图对理论，不确定性知识的表示和推理等理论。先后获得国家科技进步奖二等奖2项、三等奖2项，主编技术丛书7种，1992年获国家有突出贡献的中青年专家称号，国家何梁何利基金奖。发表论文140多篇，出版中文专著3本、英文专著2本。
报告提要：智能驾驶包括网络导航、自主驾驶和人工干预，报告给出了目前智能驾驶的研究现状，展示了从北京到天津城际高速公路上的试验实况。智能交通被看作是智能城市的第一张名片，缩微道路环境是研究智能交通不可或缺的载体，通过对典型地理区域、道路环境进行缩微尺度下的半实物仿真，与虚拟现实技术相结合，发现城市交通拥堵内在规律，可促进智能交通的研究，报告也给出了这方面的研究和试验进展情况。
特邀讲者 邓志东
博士，清华大学计算机系教授，中国自动化学会理事，中国自动化学会智能自动化专业委员会副主任兼秘书长。2001年7月至2003年8月，作为Visiting Professor在Washington University in St. Louis从事获美国国防部DARPA和美国NSF分别资助的无线传感器网络与计算生物学等方面的研究。目前正主持国家自然科学基金重大研究计划重点项目：“无人驾驶车辆人工认知关键技术与集成验证平台”的研究。发表论文100多篇，其中SCI、EI收录40余篇，参编专著或教材5本，申请国家发明专利8项，其中6项已获授权。另获软件著作权登记2项。
报告提要：无人驾驶车辆又称智能汽车或称室外轮式移动机器人，涉及认知科学、人工智能、机器人技术、车辆工程与物联网等交叉学科，是各种新兴技术的综合试验床与理想载体，也是当今前沿科技的重要发展方向。本报告将介绍包括Google无人自主车和“中国智能车未来挑战”在内的国内外最新研究进展，并详述无人驾驶车辆从遥控或半自主到完全自主的发展历程，以及研究目标、科学任务、主要挑战与存在的问题等。
特邀讲者 王飞跃
中国科学院自动化研究所研究员，复杂系统管理与控制国家重点实验室主任。主要研究领域为智能控制理论与方法、复杂系统控制与管理方法、社会计算和复杂系统的控制和分析。现任IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、IEEE Intelligent Systems、《自动化学报》的主编；中国自动化学会副理事长兼秘书长、国际自动控制联合会（IFAC）经济和商业系统委员会主席。2007年获国家自然科学二等奖，2003年起先后当选IEEE、INCOSE、IFAC、AAAS、ASME Fellow。
报告提要：在车联网中，传感器的多样性、应用场景的多变性、功能需求的复杂性、交通系统的持续更新和扩展，都对其专用或适用的无线传感网络提出了特殊的要求。将无线传感网络技术与交通智能控制技术相结合，利用信息融合技术和智能信息处理技术，能够获取更加可靠精确的检测参数，从而有望更加实时、准确、高效地对交通状况进行管理和控制。本报告从无线传感器的现状及车联网中的挑战等方面的分析引出该方向研究和开发的前沿课题和前景展望。
特邀讲者 吕卫锋
教授，北京航空航天大学计算机学院院长，软件开发环境国家重点实验室副主任。主要研究方向为大型软件开发方法与面向领域服务的软件支撑技术。主持完成交通信息服务领域的国家工程和研究项目共十余项，包括国家发改委CNGI“北京Internet ITS应用示范”、国防科工委“北京市(奥运)交通与导航定位信息服务系统”、国家科技部863计划“面向导航运营服务的高质量动态交通信息关键技术研究”等课题。获得2010年度北京市科技发明一等奖，中国公路学会2010年度科学技术一等奖。目前是国家交通信息服务标准委员会通信和信息发布专家组成员，国家科技平台标准化技术委员会委员，中国电子学会理事会理事。
报告提要：报告从车联网产业化的角度对背景和国际现状进行了深入分析，并从欧美日政府、行业和车厂的重点研究项目上重点讨论了车联网的研究与应用。进一步的，报告以北京交通为车联网研究基础环境，对当前环境下进行车联网研究与应用进行了探讨，深度剖析了城市环境下车联网应用的需求。最后，报告提出了车联网产业化的发展思路。
执行主席 王 涛
博士，CCF YOCSEF学术委员会副主席，现任英特尔中国研究院应用研究实验室高级研究员。2003年获得清华大学计算机系博士学位。主要从事计算机视觉、模式识别、增强现实、数据挖掘等相关技术的研究。在IJCV、ACM MMSJ、CVPR、ACM Multimedia等国际期刊和会议上发表论文六十余篇，申请二十多项专利，翻译《软件优化技术》著作一本。在美国NIST举办的视频检索TRECVID2007的概念检测评测中，与清华大学合作获得第一名。
执行主席 熊 伟
CCF YOCSEF 学术委员会委员。现任北京十七弦咨询有限公司CEO。1995年毕业于西北工业大学航天工程学院。在北京航天指挥控制中心从事软件设计工作四年。其后十年，在计算机世界传媒集团从事媒体和市场研究工作；历任《计算机世界》报记者、集团华南分公司总经理、《消费电子世界》报出版人兼总编辑等职。2010年初至今从事IT市场研究和咨询工作；历任互联网实验室总裁、DCCI互联网数据中心CEO等职。
参会回执
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非会员请填写推荐人姓名，YOCSEFAC委员、荣誉委员、委员，CCF理事，CCF联络人，CCF会员等均可作为推荐人
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